In de afgelopen jaren is Heijmans op diverse grote projecten geconfronteerd met opmerkingen van, onder andere, Rijkswaterstaat over de veiligheid en werkwijze van het op,- en afbouwen van tijdelijke verkeersmaatregelen op auto snelwegen. Deze opmerkingen zijn verwoord in toets verslagen op projecten of in zogenaamde RQI (Rijkswaterstaat Quality Index) audits die door Rijkswaterstaat worden uitgevoerd in het gehele land.

Veiligheid is voor de medewerkers die de verkeersmaatregelen plaatsen het allerbelangrijkst, daarom heeft Heijmans er voor gekozen om het oude monteurshandboek van Van der Linden verkeerstechniek nieuw leven in te blazen. Maar dan in een nieuw jasje met een duidelijke afbeeldingen van de uit te voeren stappen. Stap voor stap wordt duidelijk waar de voertuigen / materialen en mensen zich moeten bevinden op dat moment in het proces.

Voorbeelden van aandachtspunten zijn:

• afstand tussen de botsabsorber en het werkvoertuig;
• in- / uitsappen uit het voertuig (bots) op de weg;
• werkwijze van het afsluiten van in-/ uitvoegers.

Als basis is gebruik gemaakt van de figuren in de CROW publicatie 96a. Hieraan is toegevoegd de "standaard" werkwijze zoals die door Heijmans wordt voorgestaan.

Het handboek wat bij deze instructie wordt verstrekt is dus geen richtlijn, maar een harde eis, zo plaatst / verwijdert  Heijmans een tijdelijk verkeersmaatregel

Ga met elkaar in gesprek over het volgende:

1. Hoe ga jij om met dit probleem in jouw werkomgeving?
2. Wist jij dat er wetten/regels waren?
3. Hoe ben je hier achter gekomen?

Aanrijdgevaar

• Werkvoertuig stopt op de vluchtstrook.
• Plaats het bord "afrit gesloten" minimaal 50 meter voor de afrit in de berm;

• Plaats over de gehele afrit, h.o.h. elke 5 meter een kegel.

• Plaats de kegels tot voorbij de afrit en rij terug.

• Plak met tape het UIT-bord af;
• Plaats de kegels aan de linker-en rechterkant van de afrit.

• Plaats de kegels en het gle UIT-bord in een puntje.

• Rij achteruit en open een nieuwe uitvoeger door de kegels op te halen.

• Plaats h.o.h.elke 5 meter op de blokken.

• Min. 110 m.

• Werkvoertluig rijdt achteruit over de vluchtstrook.

• Wissel het bord: "afrit afgesloten draaien bij volgende afslag" om met het bord "korte uitvoegstrook".

• Let op het verkeer en steek dan de afslag over.

• Zet het werkvak verder uit door h.o.h. elke 24 meter een kegel te plaatsen.

Hier heb je ruimte voor meer informatie